La Nueva Maserati
En Ginebra, el Maserati está allí con su pasado, su presente y su futuro. En la pantalla grande fluyen las imágenes en blanco y negro de ayer, luego el lugar que recientemente presentó el Ghibli a los estadounidenses durante los pases del SuperBowl (90 segundos de película que, hasta ahora, han registrado 120 millones de visualizaciones en Youtube) y culmina con la llegada de Alfieri, el concepto de un compacto 2 plus 2 (es tan grande como un Porsche 911). Un prototipo que ya parece un modelo estándar («es totalmente funcional», enfatiza Wester) y anticipa el diseño del próximo Maserati. Alfieri: como el más eminente de los hermanos Maserati, el genio de la ingeniería mecánica que fundó el Officine Alfieri Maserati»hace un siglo. Creado en el Centro de Estilo Maserati de Turín por un grupo de jóvenes bajo la dirección de Marco Tencone y bajo la supervisión de Lorenzo Ramaciotti, Alfieri quiere recordar el patrimonio deportivo de la marca. El 3500GT de 1957, el 5000GT del '59, la Indy del '69.
Concepto del Maserati Alfieri
Pero el La fuente de inspiración más copiosa fue el A6 GCS de 1953, diseñado por Pininfarina: un automóvil que hoy se considera una obra maestra del estilo, incluso antes de ser un modelo de carreras para caballeros conductores. Agresivo y esencial, con un frente largo y bajo, los círculos de 20 pulgadas en el frente y 21 en la parte posterior (los radios decorativos mencionan las ruedas de radios de los años cincuenta) y un interior minimalista y de carreras (tanto el tablero suspendido como el piso de efecto son espectaculares) acero oxidado), el Alfieri es un GT más deportivo que el GranTurismo actual y sus proporciones podrían anticipar un próximo Grand Sport. En resumen, como dice Ramaciotti: «Maserati no cambia, Maserati siempre es Maserati«.
FUENTE “Corriere Della Sera”
MOLTENI VERNICI agradece al Centro de Estilo Maserati por la oportunidad otorgada.
